FABIA s novou tváří
Facelift modelu Fabia přinesl zejména změnu designu přední části vozu. Vertikální linie byly nahrazeny liniemi horizontálními. Přibyly rovněž nové vnější barvy a kola, obměnu zaznamenal i interiér. Fabia tak "dospěla".
Zcela nová je nabídka motorů. U benzinových agregátů se kromě základní motorizace 1,2/44 kW a agregátu 1,2/51 kW objevuje přeplňovaný motor 1,2 TSI ve výkonových variantách 63 kW a 77 kW. K jeho silnější variantě lze také nově objednat 7° dvouspojkovou automatickou převodovku DSG, která nahradila 6° automat Tiptronic.
V nabídce dieselových agregátů je motor 1,6 TDI CR ve výkonových variantách 55kW, 66 kW a 77 kW. Motor využívá systém vstřikování paliva common rail a je vybaven filtrem pevných částic DPF. Benzinové i naftové motorizace také bez výjimky plní emisní normu EU5.
![]() |
![]() |
Exteriér
Změna designu přinesla exteriéru modelu Fabia dynamičtější a robustnější vzhled. Především horizontální linie nárazníku s novou mřížkou, pozměněná maska a kapota i nově tvarované světlomety a mlhovky vybavené funkcí pro denní svícení nyní opticky rozšiřují přední partie vozu. Paletu barev oživují modrá Pacific (nemetalická barva) a nová metalíza zelená Rallye. Nabídku kol rozšířila dvojice 16" kol z lehké slitiny Elba a Comet a nové celoplošné kryty Comoros pro 14", resp. Satellite pro 15" ocelová kola.
Interiér
Četnými změnami, které znamenají nejen vyšší komfort a pohodlí pro cestující, ale také lepší funkčnost a ovladatelnost vozu, prošel interiér. Nové čtyř i tříramenné multifunkční volanty umožňují snazší ovládání rádia nebo telefonu, po estetické stránce interiér vylepšuje přístrojový panel, který s novou grafikou přináší i nové funkce a kontrolky. Rovněž ovládací panely klimatizace mají vylepšený vzhled a zdokonalená tlačítka. Mezi nové potahové materiály patří vzory Domino nebo Chess.
Bezpečnost
Maximálně robustní, maximálně bezpečná
Nároky na aktivní i pasivní bezpečnost nových automobilů neustále rostou a tomuto trendu odpovídá i aplikace nejmodernějších bezpečnostních prvků ve vozech ŠKODA.
V zemích EU je systém ABS včetně MSR a podtlakového posilovače brzd Dual Rate již standardem a proto ho samozřejmě nabízí v základu i modely Fabia a Fabia Combi
Změnila se také struktura dalších "balíčků" elektronických asistenčních systémů jízdní stability.
K dispozici je nyní například paket ESP Plus (výbava na přání) obsahující kromě ESP i systémy ABS, MSR, ASR, EDS, HBA, Dual Rate, kontrolu tlaku v pneumatikách a asistenta rozjezdu do kopce. V modelové řadě Fabia je asistent rozjezdu do kopce (známý z modelů Octavia, Yeti nebo Superb) novinkou.
Již v základní výbavě nechybí airbagy řidiče a spolujezdce a boční airbagy vpředu se signalizací nezapnutého bezpečnostního pásu řidiče (s výjimkou výbavy Easy). Na přání lze vůz vybavit i hlavovými airbagy. K dalším bezpečnostním prvkům výbavy patří například tříbodové bezpečnostní pásy (vpředu výškově nastavitelné), opěrky hlavy vpředu i vzadu, příprava pro uchycení dětských sedaček ISOFIX na zadních sedadlech, systém přerušení přívodu paliva při nárazu a další bezpečnostní prvky.
Hlavové airbagy
Po aktivaci vytvoří hlavový airbag "stěnu" přes celou boční část interiéru vozu. Před vážným poraněním tak chrání cestující vpředu i pasažéry na zadních sedadlech.
Světlomety
Technickými změnami a změnami vzhledu prošly kombinované projektorové halogenové světlomety. Pro dálkové světlo je nyní samostatný reflektor na vnitřní straně světlometu, tlumené světlo zajišťuje projektorový modul. Opticky činná plocha světlometů se zvětšila a osvětlení vozovky je kvalitnější.
![]() |
![]() |
Opatření při nehodě
V případě nehody se automaticky zapnou varovná světla, rozsvítí vnitřní osvětlení a odjistí uzamčené centrální zamykání. Aby se snížilo riziko vzniku požáru, vypne se palivové čerpadlo a uzavře se přívod paliva z nádrže.
Ochrana chodců
Fabia respektuje nové směrnice EU o ochraně chodců. Riziko poranění při střetu s Fabií je nyní výrazně nižší díky dostatečné vzdálenosti kapoty od pevných dílů v motorovém prostoru, designové úpravě předního nárazníku i díky doplnění dalších dílů pohlcujících nárazovou energii.
![]() |
![]() |
| Model | Motor | Spotřeba - kombinovaná | Emise CO2 (g/km) | Cena (Kč) |
|---|---|---|---|---|
| Easy | 1.2 HTP 44kW 5-stup. mech. | 5,5 l/100km | 128 | 199 900 |
| Active TSI START | 1.2 TSI 63 kW 5-stup. mech. | 5,2 l/100km | 121 | 254 900 |
| Ambition TSI START | 1.2 TSI 63 kW 5-stup. mech. | 5,2 l/100km | 121 | 269 900 |
| Elegance TSI START | 1.2 TSI 63 kW 5-stup. mech. | 5,2 l/100km | 121 | 309 900 |
| Scout TSI START | 1.2 TSI 63 kW 5-stup. mech. | 5,2 l/100km | 121 | 318 900 |
| Active | 1.2 HTP 44kW 5-stup. mech. | 5,5 l/100km | 128 | 222 900 |
| 1.2 HTP 51 kW 5-stup. mech. | 5,5 l/100km | 128 | 237 900 | |
| 1.6 TDI CR 55 kW 5-stup. mech. | 4,2 l/100km | 109 | 317 900 | |
| 1.2 TSI 63 kW 5-stup. mech. | 5,2 l/100km | 121 | 262 900 | |
| 1.4 MPI 63 kW 5-stup. mech. | 5,9 l/100km | 139 | 255 500 | |
| 1.6 TDI CR 66 kW 5-stup. mech. | 4,2 l/100km | 109 | 348 900 | |
| 1.2 TSI 77 kW 5-stup. mech. | 5,3 l/100km | 124 | 287 900 | |
| 1.2 TSI 77 kW 7-stup. aut. | 5,3 l/100km | 124 | 322 900 | |
| 1.6 TDI CR 77 kW 5-stup. mech. | 4,2 l/100km | 109 | 368 900 | |
| Ambition | 1.2 HTP 44kW 5-stup. mech. | 5,5 l/100km | 128 | 237 900 |
| 1.2 HTP 51 kW 5-stup. mech. | 5,5 l/100km | 128 | 252 900 | |
| 1.6 TDI CR 55 kW 5-stup. mech. | 4,2 l/100km | 109 | 332 900 | |
| 1.2 TSI 63 kW 5-stup. mech. | 5,2 l/100km | 121 | 277 900 | |
| 1.4 MPI 63 kW 5-stup. mech. | 5,9 l/100km | 139 | 270 500 | |
| 1.6 TDI CR 66 kW 5-stup. mech. | 4,2 l/100km | 109 | 363 900 | |
| 1.2 TSI 77 kW 5-stup. mech. | 5,3 l/100km | 124 | 302 900 | |
| 1.2 TSI 77 kW 7-stup. aut. | 5,3 l/100km | 124 | 337 900 | |
| 1.6 TDI CR 77 kW 5-stup. mech. | 4,2 l/100km | 109 | 383 900 | |
| Elegance | 1.2 HTP 51 kW 5-stup. mech. | 5,5 l/100km | 128 | 292 900 |
| 1.6 TDI CR 55 kW 5-stup. mech. | 4,2 l/100km | 109 | 372 900 | |
| 1.2 TSI 63 kW 5-stup. mech. | 5,2 l/100km | 121 | 317 900 | |
| 1.6 TDI CR 66 kW 5-stup. mech. | 4,2 l/100km | 109 | 403 900 | |
| 1.2 TSI 77 kW 5-stup. mech. | 5,3 l/100km | 124 | 342 900 | |
| 1.2 TSI 77 kW 7-stup. aut. | 5,3 l/100km | 124 | 377 900 | |
| 1.6 TDI CR 77 kW 5-stup. mech. | 4,2 l/100km | 109 | 423 900 | |
| Scout | 1.2 TSI 63 kW 5-stup. mech. | 5,2 l/100km | 121 | 323 900 |
| 1.6 TDI CR 66 kW 5-stup. mech. | 4,2 l/100km | 109 | 409 900 | |
| 1.2 TSI 77 kW 5-stup. mech. | 5,3 l/100km | 124 | 348 900 | |
| 1.2 TSI 77 kW 7-stup. aut. | 5,3 l/100km | 124 | 386 900 | |
| 1.6 TDI CR 77 kW 5-stup. mech. | 4,2 l/100km | 109 | 429 900 | |
| RS | 1.4 TSI 132 kW 7-stup. aut. | 6,2 l/100km | 148 | 499 900 |














![Zákaznické centrum [800 217 220]](/img/bannery/b-zakaznicke-centrum-2.png)
![Ojeté vozy [nabídka]](/img/bannery/b-ojetevozy.png)


![Novinky [akce]](/img/bannery/b-novinky.png)
![Ceníky [katalogy]](/img/bannery/b-ceniky.png)
![Car Club [prodejní místo]](/img/sys/ico-carclub.png)